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中国出口集装箱运输市场周度报告
  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求平稳,整体运价小幅波动。1月14日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1065.32点,较上周上涨0.8%;上海出口集装箱综合运价指数为1111.84点,较上周下跌1.3%。
  
  欧洲航线,本周货量较上周小幅上升,船公司总体舱位提升至9成左右。地中海货量相对较差,总体货量不到9成。1月14日,上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海航线市场运价(海运及海运附加费)分别为1342美元/TEU、1212美元/TEU,分别较上周下跌2.8%和1.7%。在之前船公司小幅上调了运价后,欧洲航线货量有所下滑。本周主要船公司均开始回调运价以阻止货量继续萎缩。由于当前是市场淡季,运价仍面临较大下行压力,部分船公司表示春节前暂没有调整运力的计划,但如果节后市场运价出现较大跌幅,将不排除船公司采取缩减运力的措施以对冲运价下跌带来的影响。
  
  北美航线,本周货量与上周基本持平,船公司平均舱位利用率维持在9成左右,其中美东航线货量相对较好。1月1日起部分船公司上调了至美国航线的运价,在市场总体货量没有增长的情况下,该举措实施效果不佳,鉴于此,本周这部分公司又开始降低运价来争揽货源,导致市场总体运价出现下跌。1月14日,上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东航线市场运价(海运及海运附加费)分别为1977美元/FEU、3198美元/FEU,较上周分别下跌1.9%和1.3%。
  
  澳新航线,本周货量较上周基本持平,各航次船舶平均舱位利用率继续维持在70%左右,市场运价在较低水平小幅盘整。1月14日,上海航运交易所发布的上海出口至澳洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为874美元/TEU,较上周基本持平。
  
  日本航线,本周货量与上周基本持平,船舶平均舱位利用率维持在70%左右。1月14日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为755.09点,与上周基本持平。由于春节临近,贸易商为了赶在节前出运货物,导致近期货量有所上升。
  
  中国外汇交易中心的最新数据显示,1月13日人民币对美元汇率中间价报6.5997,再度创下汇改以来新高,这标志着人民币汇率首次进入6.5时代,人民币币值的持续走强在一定程度上压制了中国出口商的利润空间,在此背景下,中国出口总量的增长将可能受到抑制,这对中国出口集装箱运输市场的影响较为深远。
  

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